IMF'nin yayınladığı blog yazısında, Kızıldeniz'deki olayların küresel ticareti etkilediği belirtildi. Son birkaç aydır, küresel ticaretin önemli iki nakliye rotasında yaşanan aksamaların, özellikle Süveyş Kanalı'ndan geçen gemilere yönelik saldırıların, normalde küresel deniz ticaretinin yaklaşık %15'ini sağlayan Asya ile Avrupa arasındaki en kısa deniz yolundaki trafiği azalttığı ifade edildi.
Yazıda, bazı nakliye firmalarının gemilerini Alternatif bir rota olan Ümit Burnu'na yönlendirdiği ve bu durumun teslimat sürelerini ortalama 10 gün veya daha fazla artırdığı, ayrıca stokları sınırlı olan şirketlere zarar verdiği belirtildi.
Süveyş Kanalı'ndaki ticaret hacminin geçen yılın aynı dönemine göre %50 azaldığı ve Ümit Burnu'ndaki ticaret hacminin ise aynı dönemde %74 arttığının tahmin edildiği kaydedilen yazıda, ayrıca Panama Kanalı'ndaki ticaretin de %32 oranında azaldığına dikkat çekildi.
Panama Kanalı'ndaki şiddetli kuraklığın, yetkilileri günlük gemi geçişlerini önemli ölçüde azaltmaya zorladığı ve küresel deniz ticaretinin yaklaşık %5'inin geçtiği kilit bir noktada deniz ticaretini yavaşlattığı belirtilirken, Sahra Altı Afrika'daki 70 limana yapılan seferlerde %6,7'lik bir düşüş kaydedildiği ve Avrupa Birliği ile Orta Doğu ve Orta Asya'da ise %5,3 azalış yaşandığı belirtildi.
IMF'nin blog yazısında, devam etmesi halinde bu aksamaların etkilenen ülkelerde bazı tedarik zincirleri için geçici bir engel oluşturabileceği ve yüksek nakliye maliyetleri nedeniyle enflasyon üzerinde artış baskısı yaratabileceği uyarısında bulunuldu.